辻 仁成（つじ ひとなり / つじ じんせい）

　1997年、『海峡の光』で第116回芥川賞を受賞。内容は、函館の刑務所という舞台を通じて、かつてのいじめっ子・いじめられっ子の精神の暗部の流れを描いた作品。

　旅の動機・・・

　　2016年3月　ふと、ツアー会社のパンフが目に付いた。
　札幌発函館へ「2泊とも飲み放題、ベニズワイガニ食べ放題、のんびり湯の川温泉2連泊バスツアー3日間」 と、何とも長い見出しである。しかも2万円である。か細い年金を工面して参加する事にした。紀行のタイトルは「函館物語」とした。 実際はは「グルメ旅」である。

　3月は函館が熱い。
　この時期、朝イカ（ヤリイカ）が近年になく豊漁で、客が朝市のイケスで釣ったイカを、その場でさばいて食べさせる大サービスがあるとか。心が躍る。　そして新幹線が青函トンネルを通り、初めて函館まで開通すると言う。歓迎ムードいっぱいの様だ。とにかく函館の話題が多いのである。

　函館と言えばグルメ、海産物が有名。そこで食べたいものをイメージして見た。

　イカ、カニ、ツブ、ホタテ、ウニ、エビ、タコ、マグロ、ホヤ・・・・・（どうして旨いものはカタカナなのだ？）

　何はともあれグルメ旅に出発進行！　バス車中用にポケット・ウイスキーとつまみを偲ばせて。

　当HPの管理人は、学生時代の昭和40年（1965年）前後に、札幌～東京・上野間を何度も当時の国鉄（現JR）で往復した。東京オリンピックの頃である。その所要時間を思い出した。貧乏学生なので全て急行列車である。

　　　・昭和40年頃　　札幌駅　～　函館駅　～ （青函連絡船） ～ 青森駅　～　上野駅
　　　　　　　　　　　　　　　　6時間30分・・・・・・・4時間30分・・・・・・・・・・・ 14時間　　　　　計25時間（待ち時間を入れると1日と少し）

　　　・平成28年の現在　
　　　　　　　　　　　　　　　　3時間30分・・・・・・・新幹線1時間程度・・・・・・3時間30分　　　計 8時間　（50年で1/3に短縮）

　何かと多い悪評！

　・無駄な公共投資、選挙目当ての道路・建築業者にバラマキである。
　・札幌まで延長は15年後、それまでは8時間を要し、今までとは変わらない。
　・料金が高い。速さを求めるならば、飛行機の方が割安で速い。
　・新函館北斗の駅が函館から遠く、乗り継ぎを要す（20分）。
　・駅名が「新函館北斗駅」、観光客や利用客には馴染まない名前。函館でいいじゃないか、地元のエゴとしか思われない。
　・新幹線を利用して函館に来る人などいなくなるだろうという意見。
　・価格でも早さでも利便性がないから使わない。

　・北海道新幹線、予約率まだ25％（開業から９日間の指定席）
　・使わない人が多いのだからビジネスとしては失敗。またまたJR北海道は赤字が増える。
　・JR北海道は北海道のへき地路線を廃止して、弱者切り捨て経営がますます増加。公共性はどこへ行ったのだと言う意見。
　・確かに時間短縮は、急いでいる人には便利である。しかし考えてみよう。
　　　「狭い日本、そんなに急いで何処へ行く！」 と言う意見もある。
　
　賛成意見もある！

　・観光大国北海道に鉄道を利用し、多くの人が押し寄せ、北海道の産業が活性化する。
　・青函トンネルを抜けて青森、そして岩手へと道民の観光地が広がるだろう。
　・道内の移動はのんびり鉄道でという道民が圧倒的に多い。
　・冬の北海道、悪天候で欠航が多い飛行機より、鉄道の方が安心である。
　・万一の飛行機事故より、鉄道の方が助かる率は高い。

　総括！

　今や高齢化時代。平成27年調べで、高齢者人口は3,384万人、総人口に占める割合は26.7％と共に過去最高。８０歳以上
　人口が初めて1000万人を超えたという。そして、日本の高齢者人口の割合は、主要国で最高である。

　何を言いたいか？ 高齢者の多くが仕事をせず、時間が余っている。余っている時間は売るほどあるのである。いな、売れ
　残っている（私の人生の師匠談）。時間がありすぎる高齢者に早い乗り物は不要なのである。トコトコ走る乗り物の方が良いのだ。

  時間も金も余っている高齢者を、家から引っ張り出さなければ日本経済は成り立たないと言う。

　最近の日本は間違っていると言われる。便利な原子力発電の元、人命を失う危険性が多い。そして効率と称して時間短縮し、その結果失業者や弱者が多くなる。結果、弱者切り捨て。速く移動して何が良いのか。所詮、人生平均年齢80歳ではないかと。

　アフリカや発展途上国の多くが、時間を気にせず平和に安穏と暮らしている。携帯電話もパソコンもない、もちろん新幹線もない。それも文化である。それでも多くの人が幸せな人生を送っている。私は150カ国の旅をして、そういう人々を多く見てきた。

　先進国ヨーロッパの多くが現在、ISや自爆テロで被害にあい右往左往している。　原因の一つに、アフリカのイスラム教国家から移住してきた2世や3世の多くが、弱者切り捨てに不満を抱いての行動であると報じられている。

　日本もここで考えねばならない。効率化、時間短縮、競争社会は結構だが、新幹線の陰でローカル線廃止等、弱者が切り捨てられている現状。
　昨今話題の「保育園落ちた、日本死ね！」 が対岸の火事とは思ってはいけない。

  ★函館歴史今昔★

　・1454年、室町時代の武将・河野政通が館を築く。館が箱の形に似ていることに因んでこの地を「箱館」と呼んだとされている。
　・1457年（室町時代）、アイヌが箱館を攻略。
　・1613年（江戸幕府）、松前藩が亀田に番所を置く（後に亀田奉行所となる）。
　・1793年（寛政5年）、ロシアの使節が来航。漂流民大黒屋光太夫らを受け取る。
　・1796年（寛政8年）、高田屋嘉兵衛が蝦夷地に来航、漁場を開く（北洋漁業の礎）。

　・1799年（寛政11年）、江戸幕府はロシアの南下に対して蝦夷地を直轄領とし、箱館に奉行所を置く。
　・1854年（安政元年）、日米和親条約の締結により幕府は箱館と下田の開港を決定。
　・1859年（安政6年）、函館、長崎、横浜とともに日本国内初となる対外貿易港として開港した。箱館でも出島方式の
　　　　　　　　　　　　　　　外国人居留地を計画、それが異国情緒豊かな街並みとして残り現在に至っている。
　・1905年（明治38年）～昭和の戦前期にかけて北洋漁業基地として最盛期、その間にイカ釣り漁と加工業が台頭した。
　・1907年（明治40年）、1921年（大正10年）大火後の復興では、1階が和風建築で2階が洋風建築の和洋折衷建築が
　　　　　　　　　　　　　　　　多く建てられ、函館の特徴的な景観になっている。

　・1908年（明治41年）、青函連絡船運航開始。
　・1945年（昭和20年）、米軍による函館空襲、（西部地区および青函連絡船に被害、焼失戸数約400戸、死者477名）。
　・1954年（昭和29年）、台風15号（後に洞爺丸台風と命名）の影響による洞爺丸事故発生（死者乗客乗員計1,430名、
　　　　　　　　　　　　　　　　日本国内最大の海難事故）。
　・1988年（昭和63年）、青函トンネル開通し海峡線（津軽海峡線）開業。80年の歴史ある青函連絡船廃止。
　・2016年（平成28年）、北海道新幹線、函館まで開業。

　★1945年（終戦時）、北海道の人口は日本一、函館の人口は北海道一 ・・・・・・知っていました？★

　主要都市の人口（1945年）
　　1位　北海道　　3,518,000人
　　2位　東京　　　 3,488,000人
　　3位　愛知　　　 2,857,000人
　　4位　大阪　　　 2,800,000人

　　　（原因は、戦争で北海道に大量に疎開したため）

　★1919年（第一次世界大戦時）、北海道の主要都市人口

　　　　　　1919年～1940年　　　　1950年　　　　　　　　2016年

　　1位　　　函館 144千人　　　　札幌 313千人　　　　札幌 1,954千人

　　2位　　　小樽 108千人　　　　函館 228千人　　　　旭川 　 349千人

　　3位　　　札幌 102千人　　　　小樽 178千人　　　　函館　  274千人

　　　（1919年当時は世界大戦の特需景気）

　イカのお話

　日本のイカ水揚げ量ベスト3 （2015年統計）　　　

　　1位　　北海道　　　　60,100トン　（函館地区が39.4％の水揚げ量で、北海道1位）
　　2位　　青森県　　　　50,200トン
　　3位　　長崎県　　　　16,000トン

　世界の生産量は？　（2013年統計）

　　1位　　中国　　　　　916,104トン
　　2位　　ペルー　　　 467,672トン
　　3位　　韓国　　　　　264,798トン
　　4位　　日本　　　　　221,711トン

　コンブのお話

　コンブの生産は、北海道で日本国内の約 95% が生産されている。中でも函館地区は北海道一の生産量、そして真昆布と言う種類が味と品質でNO1であり、函館がコンブの街と言われる由縁である。

　世界の生産量は？

　　1位　　中国　　　　5,088,685トン
　　2位　　北朝鮮　  　　444,300トン
　　3位　　韓国　　　　　 200,000トン
　　4位　　日本　　 　　　120,000トン

　コンブの生産世界一、中国の歴史（がごめ大辞典より）　

1.中国の昆布 その1

中国4000年の歴史に昆布が登場するのは周の時代（約２５００年前）。『爾雅（ジガ）』という書に綸布（カンプ）という昆布の語源になったと思われる文字が出てきます。以後、昆布の中国名の海帯（ハイダイ）という言葉は1057年の本草書「嘉祐本草」で始めて登場します。

内陸に都が続いた中国では、海産物が貴重品であり、自然条件として昆布が成育しない土地柄、古くは渤海、そして朝鮮や日本から貢ぎ物として伝わったと考えられます。清の時代（日本では江戸時代）からは長崎や琉球を経由して日本の昆布が大量に輸入されました。内陸部の風土病（ヨード不足から甲状腺が肥大し瘤になる）対策には欠かせなかったようです。

その後、ペリー提督の通訳として来日した広東の中国人羅森の情報により函館から直接昆布が中国にもたらされるようになりました。

2.中国の昆布　その2

1930年代、日本人大槻洋四郎により大連、煙台で昆布の養殖に成功し、中国での昆布養殖の時代が開かれました。現在中国では年間70万tとも80万tともいわれる膨大な量の昆布が総べて養殖で生産されています。その約半分は山東省で生産され、福健省、遼寧省でも生産されています。その多くは化学工業用原料とされ食用は、少ないのですが約1000年以上昆布の輸入国だった中国は世界一の昆布生産国となり、台湾や日本に輸出する立場となりました。

料理法は地域によって異なりますが、刻み昆布を前菜として使用したり炒めたり結び昆布のスープなど様々です。ただし、養殖物の1年草ですのでダシ昆布としてはほとんど使用されていません。青島にある中国科学院海洋科学研究所の曽教授と費教授は現在昆布の世界的な権威としてその名を広く知られ、最新の養殖技術を駆使して量から質の時代に転換を図っています。

　函館はイカった～

　グルメと温泉と景観、何より朝イカと海鮮丼が美味しく思い出に残る旅であった。
　過去に何度も函館は訪れてはいるが、やはり古き良き都である。

　日本は平和で、綺麗で、安心。水もタダ、空気も美味い、オモテナシも良い。
　日本に生まれて良かったとしみじみ感じるが、原子力、安保関連法、集団自衛権、
　憲法改正、消費税アップ、経済失速・・・　課題も多い。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり